但同时他直言，新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期，新能源汽车市场竞争激烈，技术上、品质上、消费者的感受上也还有不少问题需要进一步解决。
陈虹建议，在消费级芯片企业的扶持政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶持力度，使整车和零部件企业“愿意用、敢于用、主动用”。具体对策有：出台聚焦车规级芯片的扶持政策，包括各级研发和产线投资补贴、首台套应用补贴等，降低企业投入和产品价格；拉动保险企业设计产品责任险，对国产芯片在整车上的应用进行保障，降低整车、系统和芯片企业的应用风险。
易车讯 今日，Faraday Future官方宣布：首批FX原型车已成功抵达FF中国总部。该批车辆将从北京启程，前往洛杉矶FF总部。
FF发文称：首批原型车的起运，标志着该车型开发测试阶段的正式启动，FX项目也将进入快车道。加速为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的AIEV产品，朝着成为“AIEV时代的丰田”的目标前进。
“首批原型车的起运是FX与合作伙伴扬帆美国AIEV蓝海市场的开始，”FX全球首席执行官Max Ma表示。“这将为FX达成2025年底前首款车下线的战略目标进一步打下坚实基础。接下来，我们将在美国开启一系列测试工作，尽快打造出极致体价比的爆款AIEV。”
据此前报道，首批FX车型，包括FX 5(预计价格区间约为14.36-21.55万元)和FX 6(预计价格区间为21.55-35.92万元)，或将提供两种动力系统，既有增程式AIEV，也有纯电AIEV。首辆车预计将在2025年底前下线。
